Почему стал читать? Вроде аварии на подлодках, а книга именно об этом, не мой профиль, но дело в том, что мой дядька - морской офицер, много чего упоминал, в том числе и о своих однокашниках подводниках, того чего в прессе не было. Опять же читал много про войну, и были там рассказы и про подводников (не вспомню, чьи). Опять же долго жил в Советском Союзе и про холодную войну знаю и помню, сам учил состав крыла вероятного противника и слушал байки, наших преподов офицеров на военке, о войне во Вьетнаме, где мы вроде и не воевали вовсе.
Книга собрана из статей и рассказов автора. Много документов, много фактов. Автор сам подводник, поэтому версии, а часто есть только версия причин гибели лодки, правдоподобны и подробны.
В принципе, даже можно рассматривать книгу как краткую историю развития подводного флота. Правда, не через победы и успехи, а в основном через аварии.
Здесь смешалось всё, и героизм, и разгильдяйство, и холодная война, и уничтожение армии в перестройку. Я именно в этот исторический период и жил. Я понимаю, что рекорд должен быть к дате, и что есть такое слово "надо", и что козел отпущения это вовсе не тот кто виновен.
Читать иногда просто страшно. Все выше перечисленное сконцентрировано в небольшой емкости набитой людьми, двигательными установками и взрывчатыми веществами. Глупость или упертость начальства, которые все же теряют высокую концентрацию на суше и свежем воздухе, тут реально убийственны.
Читать очень интересно, что-то слышал краем уха в перестройку, но тогда сам пытался выжить и за подробностями не гнался, теперь прочитал детали. Получилась некая завершенность, доделанное дело, за что спасибо автору.
No comments:
Post a Comment